对于广告和金融支付业务，马化腾也发表了自己的看法，他认为，可以把广告当作内容来看待，让用户有兴趣去看，并看好未来AI带给广告的提升空间。作为腾讯实现数字化转型的关键部门之一，CSIG在腾讯内部承担着重要的业务职责，承载着公司对未来发展的期望。

对于广告和金融支付业务，马化腾也发表了自己的看法，他认为，可以把广告当作内容来看待，让用户有兴趣去看，并看好未来AI带给广告的提升空间。作为腾讯实现数字化转型的关键部门之一，CSIG在腾讯内部承担着重要的业务职责，承载着公司对未来发展的期望。

中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，期间有不少行业转角爱、车企大佬参会，给出了不少看法和观点。北京汽车研究总院有限公司副院长张艳青表示，从市场来看，售价20万以上、车长4米8的中大型车占据增程式汽车90%以上的份额，但是随着增程技术的快速发展，价格在不断下探，现在已经下探到10万-15万的区间，对增程式汽车，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟表示，未来的应该追求“油”电同感和“油”电同价。这样才能使增程的技术路线在未来的生命周期越来越长。值得一提的是，中国工程院院士杨裕生也是公开力挺增程式汽车，认为这是未来汽车的一个趋势，其观点如下：第一、增程式车将逐渐成为汽车的主流，为碳达峰做贡献。杨裕生强调，增程式不是“向纯电动汽车的过渡”，而是未来汽车的主力（之一）。不仅在中国，而且在全世界。

现在来看，这件事的背后可能包括但不限于以下几种原因：1.首测数据不佳；2.开发团队突然发现玩家还是喜欢原本的合作闯关经典玩法；3.大世界开发进度不达预期，赶不上上线deadline，被砍掉了；4.从仙剑IP说起现在去评论《仙剑世界》有些事后诸葛亮，好在笔者恰好之前谈过很多次对仙剑IP和大世界的看法。先说IP。2023年有位大佬问我对仙剑IP的看法，当时我提到一个重点，那就是仙剑IP的老化问题。现在从《仙剑世界》的表现来看你可能会支持这种观点，但这不重要，重要的是：老板问你某某业务怎么样的时候，他一般是有一个正面预期的，不然也不会问你。从同样的角度，我们去看《逆战：未来》。《逆战：未来》最初打的这个开放世界FPS游戏口号，已经有先驱《光环：无限》在做了，《逆战：未来》想要做好，就是看它如何去学习前辈的优点，解决前辈没处理好的问题。总之，当所有因开放世界带来的问题，都随着抛弃“开放世界”标签一并舍去，《逆战：未来》才能摆脱枷锁，走上一条看起来不甚完美但靠谱的路线。从这点来看，《逆战：未来》这次改动做得很对。

制作人高井宏近日接受了gamesradar的采访讨论了系列未来作品在PC平台发行策略的潜在变化。当被问及未来的《最终幻想》系列游戏是否会在首日发售登陆PC时，高井宏表示：“我认为这是可能的，甚至很有可能。每个项目的负责团队都会决定自己的政策，这目前只是我个人的看法。”虽然这只是高井宏个人的看法，但也与SE公司的愿景相符，在该公司上一财年的财务业绩中，其谈到了“从数量到质量的转变”并将“积极推行多平台战略”。从结果来看，我认为我们花在优化PC版游戏上的时间是值得的。”